ACC se negó a construir fábricas de baterías en Italia y Alemania
La empresa conjunta ACC, creada con la participación de Stellantis, Mercedes-Benz y TotalEnergies, finalmente ha abandonado los planes de construir fábricas de baterías en Italia y Alemania.
Qué se sabe
Los proyectos, congelados en mayo de 2024, no se reanudarán: la empresa afirmó que no ve condiciones para su reinicio y se enfocará en aumentar la eficacia de producción en Francia.
La decisión fue informada por primera vez por los sindicatos italianos. Según ellos, la planta en Termoli está completamente excluida de los planes de ACC, al igual que el proyecto en Alemania. Los sindicatos exigen negociaciones urgentes con la participación de las autoridades en medio de una fuerte caída de la producción de automóviles en Italia.
Los proyectos cerrados eran parte de un programa a gran escala para el desarrollo de la producción europea de baterías, destinado a reducir la dependencia de proveedores chinos, incluyendo CATL. Sin embargo, ACC enfrentó altos costos: los costos de producción en la planta francesa son un 20-25% más altos que los de los competidores asiáticos, y la tasa de defectos alcanza el 15-20% frente a un estándar de la industria por debajo del 10%.
La decisión coincidió con una revisión de la estrategia de vehículos eléctricos de Stellantis. El 5 de febrero, la empresa anunció desinversiones de aproximadamente $26.5 mil millones, principalmente relacionados con proyectos EV no rentables, y advirtió sobre un posible déficit de hasta $1.5 mil millones en la segunda mitad del año.
Italia había retirado anteriormente alrededor de $295 millones de fondos europeos para la planta de Termoli debido a plazos inciertos. Stellantis afirma que está buscando alternativas para la región, incluyendo el lanzamiento de una línea de producción de transmisiones e-DCT e inversiones en motores que cumplan con las normas Euro 7. Se prometieron trabajos a los empleados de ACC dentro del grupo.
Fuente: Automotive World