BMW i3: Nueva era de ecología con 30% de materiales reciclados y producción "verde"
BMW continúa implementando principios de producción sostenible en la familia de vehículos eléctricos BMW Neue Klasse. El nuevo sedán BMW i3 está aproximadamente compuesto en un 30% de materiales secundarios, comparable al crossover iX3.
La compañía enfatiza que la ecología no se evalúa por las emisiones durante la operación, sino por todo el ciclo de vida del automóvil, desde la producción hasta el desecho.
Aluminio y plástico reciclados
Algunas partes del automóvil contienen significativamente más materiales reciclados. Por ejemplo, las ruedas de dos tonos de la versión M contienen hasta un 80% de aluminio reciclado.
Una proporción similar de metal secundario se encuentra en los elementos de suspensión de aluminio fundido, incluidos los nudillos de dirección delanteros y traseros. Al mismo tiempo, la carcasa del motor eléctrico trasero está hecha en un 66% de aluminio reciclado.
El plástico también tuvo una "segunda vida". Aproximadamente el 30% del adorno decorativo del parachoques delantero está hecho de plástico reciclado. Al desecharlo, el 85% de este material se puede reciclar nuevamente, casi el doble que el parachoques del sedán de la Serie 3 de la generación anterior. Además, el número de materiales utilizados se redujo de 15 a 7 (excluyendo sujetadores).
Parte de los elementos plásticos bajo el capó, incluida la cubierta del compartimiento del motor y el compartimiento de almacenamiento, están aproximadamente compuestos en un 30% de plástico marino reciclado.
Interior ecológico
También se utilizan materiales reciclados en el interior. La capa superior de la tapicería de tela de Econeer está hecha completamente de plástico PET reciclado y es fácilmente desmontable para simplificar el desmontaje del automóvil al final de su ciclo de vida.
El textil para el techo interior, los pilares y la repisa trasera está hecho completamente de hilo reciclado.
Menos emisiones durante todo el ciclo de vida
Según BMW, el nuevo BMW i3 se vuelve más ecológico que el sedán de la Serie 3 de BMW después de solo 1–2 años de uso. El período exacto depende del kilometraje anual y de la fuente de electricidad para la carga.
Durante el desarrollo, la compañía pudo reducir las emisiones de CO₂ en la cadena de suministro en aproximadamente un tercio.
Fabricado solo con energía "verde"
El sedán se producirá en la planta de Múnich. La empresa recibe el 100% de su electricidad de fuentes renovables.
Aproximadamente un año después del inicio de la producción del BMW i3, la planta cesará completamente la producción de vehículos con motores de combustión interna y cambiará exclusivamente a vehículos eléctricos.
El estreno mundial del nuevo BMW i3 tendrá lugar el 18 de marzo, tras lo cual el modelo se pondrá a la venta en Europa. El automóvil entrará en el mercado estadounidense el próximo año.
Fuente: BMW