Kia XCeed 2025: segundo lavado de cara con estética eléctrica pero motor de gasolina
El Kia XCeed recibe su segundo rediseño y llega con una imagen claramente inspirada en los modelos eléctricos de la marca, pero sin motor eléctrico bajo el capó. La producción arranca el 29 de mayo de 2025 en la planta de Žilina (Eslovaquia), el centro de fabricación clave de Kia para el mercado europeo. Para quien busca un crossover compacto con estética moderna, el XCeed actualizado entra en el radar, aunque conviene saber qué ha cambiado de verdad y qué sigue igual.
El nuevo aspecto
El cambio más llamativo es la parte delantera: faros LED verticales idénticos a los del EV3 o el Stonic renovado, parrilla más estrecha y paragolpes delantero con formas más angulosas. En la parte trasera, el paragolpes también se ha rediseñado e incorpora una protección inferior que refuerza el carácter de crossover. El resultado es una imagen unificada con el resto de la gama Kia, donde la línea visual entre los modelos de combustión y los eléctricos se ha difuminado al máximo.
Interior renovado
Dentro, la novedad principal es un salpicadero con dos pantallas curvas de 12,3 pulgadas integradas en un solo panel, el mismo planteamiento que ya usa el EV6. El volante pasa a ser de dos radios, tomado directamente de los modelos eléctricos de la marca. Los mandos de ventilación se han simplificado y la consola central gana en orden visual. Los materiales también se han revisado para dar al habitáculo una sensación de mayor calidad percibida.
Mecánica y disponibilidad
La gama de motores mantiene las opciones de gasolina y mild hybrid (MHEV). El PHEV, que ya desapareció en mercados clave durante 2024, no ha sido confirmado para este modelo de año, según Mobile.de. El XCeed sigue siendo tracción delantera únicamente, lo que lo sitúa en desventaja frente al VW T-Roc (que ofrece AWD) o el Toyota C-HR (con híbrido de serie). La suspensión se ha reajustado para mejorar el confort en ciudad y carretera.
Los precios para España aún no se han anunciado oficialmente. En el mercado británico parten de unas £24.630, y en Alemania desde 26.990 €, según Kia EU Press. Una vez en concesionarios españoles, la garantía de 7 años de Kia seguirá siendo uno de los argumentos de venta principales. El XCeed también deberá competir internamente con el Kia Seltos, que acaba de desembarcar en Europa y se dirige a un público muy similar.