Škoda reveló detalles técnicos del coche eléctrico Epiq
El nuevo Škoda Epiq se presentó al público por primera vez—aunque camuflado—en las calles de Oporto, Portugal.
Lo que se sabe
Epiq es técnicamente cercano al VW ID.Polo y Cupra Raval. Está construido sobre la nueva plataforma MEB+ de tracción delantera, enfocada en el bajo peso y alta eficiencia energética. En términos de dimensiones (4,17 m de longitud), el modelo es comparable al Kamiq, pero gracias a la arquitectura eléctrica, tiene un interior más espacioso.
El diseño corresponde al nuevo estilo corporativo Modern Solid. Por primera vez, se utiliza una firma luminosa en forma de T, que aparecerá más adelante en otros modelos de la marca. Se planea Epiq con ruedas que van de 17 a 19 pulgadas de diámetro.
El interior recibió un panel de instrumentos digital de 5,3 pulgadas y una pantalla central de 13 pulgadas. Todos los asientos están tapizados en materiales hechos de poliéster 100% reciclado. Se proporcionan tres opciones de diseño.
El volumen del maletero es de 475 litros, y con los asientos traseros abatidos—1.344 litros, que son 75 litros más que el Kamiq. Se proporciona un lugar separado para almacenar el cable de carga.
Škoda ofrecerá tres versiones: Epiq 35 (85 kW), Epiq 40 (99 kW) y Epiq 55 (155 kW). Las dos modificaciones inferiores están equipadas con una batería LFP con una capacidad de 38,5 kWh, mientras que la versión superior tiene una batería NMC de 55 kWh. El rango de conducción alcanza los 430 km según el ciclo WLTP. La carga rápida de CC es posible con una potencia de hasta 133 kW, y en la versión Epiq 55, la carga del 10 al 80% tarda unos 23 minutos.
Epiq recibirá el sistema Travel Assist 3.0 con control de crucero adaptativo y asistencia para mantenerse en el carril. También están disponibles una vista de 360 grados, asistente de movimiento en intersecciones, y hasta siete airbags, incluido uno central entre los asientos delanteros.
Una presentación completa de la novedad tendrá lugar a finales de este año. En Alemania, se espera que los precios sean del nivel del Kamiq de gasolina—alrededor de 26,000 euros.
Fuente: Škoda
