Volkswagen ID. Era 9X Revelado: Una Revolución Digital con Pantallas en Abundancia y un Motor Único con Extensor de Rango
Volkswagen está preparando un SUV insignia para China con un interior que apenas se asemeja a los modelos familiares de la marca. El ID. Era 9X será el primer automóvil de producción de la marca con un motor-generador de gasolina (extensor de rango) y contará con una cabina completamente digital.
Interior: Pantallas en lugar de botones
La cabina del SUV de seis asientos casi no tiene botones regulares. El panel frontal está ocupado por dos pantallas de 15.6 pulgadas. Una pantalla de 21.4 pulgadas, que se retrae del techo, está disponible para los pasajeros de la segunda y tercera fila. Se instalan asientos separados en la segunda fila, y los proyectores para mostrar contenido multimedia están integrados en las puertas.
No hay un panel de instrumentos digital separado: es reemplazado por un display de realidad aumentada. El enfoque principal, aparentemente, estará en las pantallas centrales. La cabina está integrada con 12,8 metros de iluminación de contorno, incluido el techo alrededor del techo panorámico. El suelo es completamente plano.
Generador de Gasolina
En paralelo con la publicación de las imágenes del interior, la empresa conjunta SAIC Volkswagen anunció el inicio de la producción del motor-generador. Es una unidad turbo de 1.5 litros de la familia EA211 con una potencia de 141 hp.
Volkswagen afirma que el motor utiliza el método de combustión Lambda One en todos los modos de operación. A λ = 1, la relación aire-combustible es estequiométrica: hay suficiente aire disponible para la combustión completa del combustible. Esto aumenta la eficiencia y reduce las emisiones. Un enfoque similar se implementa en los futuros trenes motrices Mazda Skyactiv-Z y en el sistema híbrido T-Hybrid de Porsche.
Dimensiones y Técnicas
ID. Era 9X estará disponible con tracción trasera y tracción en las cuatro ruedas, con uno o dos motores eléctricos, respectivamente. Las dimensiones del modelo son:
- longitud — 5,207 mm
- ancho — 1,997 mm
- altura — 1,810 mm
- distancia entre ejes — 3,070 mm
Se proporcionan dos opciones de baterías: 51.1 kWh y 65.2 kWh. La batería más grande se instala de serie en la versión con tracción total, con un alcance de 400 km según el ciclo CLTC.
El peso en vacío de la versión de dos motores puede alcanzar hasta 2,700 kg, lo que convierte al modelo en uno de los más pesados en la historia de Volkswagen.
Para el mercado chino, se ha desarrollado un nuevo estilo de diseño y colores especiales para la carrocería, incluyendo Verde Hada y Oro Desierto. Según la compañía, el interior combina "la estética alemana y el carácter oriental."
Fuente: Motor1
