¿Se detienen los pedidos del Audi A8 en Alemania, modelo insignia cerca del fin?
El modelo insignia de Audi ya no está disponible en el configurador en línea alemán. La compañía ha confirmado que los pedidos para el A8 en Alemania están cerrados. Según el representante de la marca, Marcel Bestle, se pudo realizar un pedido hasta el 18 de febrero, después de lo cual se detuvo la aceptación de solicitudes.
La disponibilidad global del modelo ahora depende del inventario y otros factores. Audi no ha especificado la fecha exacta de finalización de la producción, pero la imposibilidad de pedir el coche en su mercado local sugiere que probablemente la producción del modelo está llegando a su fin.
La generación actual del Audi A8 D5 está en producción desde 2017. El rediseño realizado a finales de 2021 no pudo aumentar significativamente las ventas ni alejar a los clientes de la Serie 7 de BMW y la Clase S de Mercedes-Benz. La actualización también introdujo una versión más larga para China llamada Audi Horch A8.
Audi no descarta la aparición de un sucesor del A8. Un representante de la compañía señaló que la marca anunciará detalles adicionales sobre el posible sucesor más adelante. La palabra clave aquí sigue siendo "posible", ya que aún se desconoce si el proyecto de la quinta generación ha recibido luz verde. La ausencia de prototipos en pruebas en carretera también sugiere que es poco probable que aparezca un nuevo A8 en los próximos años.
Según la publicación Automobilwoche, ya en octubre, los representantes de Audi estaban hablando sobre la búsqueda de una plataforma para un posible sucesor. Otro rediseño de la generación actual fue descartado debido a requisitos ambientales más estrictos hasta las normas Euro 7.
Incluso si Audi lanza un nuevo modelo insignia, podría haber un intervalo de varios años entre generaciones. Mientras tanto, los competidores continúan desarrollando sus sedanes de lujo. Por ejemplo, se espera que la próxima Clase S de Mercedes-Benz aparezca alrededor de 2029 y se ofrecerá tanto con motores de combustión interna como con motores eléctricos.
Fuente: Motor1
