Leapmotor lanzará producción de autos eléctricos en España con la asociación de Stellantis impulsando el crecimiento
La empresa china Leapmotor planea comenzar la producción de vehículos eléctricos en España, continuando su expansión en el mercado europeo. El nuevo sitio se convertirá en parte de la estrategia de crecimiento global de la marca, especialmente después de que el grupo Stellantis adquiriera una participación en la empresa.
Qué se sabe
Según fuentes de la industria Autonews y Bloomberg, la producción de vehículos eléctricos podría establecerse en la planta de Stellantis en Zaragoza. El primer modelo será el crossover eléctrico B10, cuya ensamblaje podría comenzar tan pronto como en octubre. Actualmente, este coche se vende en Europa pero se suministra desde China. En el futuro, comenzando alrededor de 2027, la instalación en España también podría ver la llegada del hatchback compacto B05.
Previamente, Leapmotor intentó organizar la producción del modelo T03 en Polonia, pero el proyecto no tuvo éxito. La nueva etapa de localización europea se considera clave para fortalecer la posición de la marca en los mercados occidentales.
El año pasado, las entregas globales de Leapmotor crecieron casi un 400%, alcanzando 67,052 vehículos, en comparación con 13,726 del año anterior. Los ingresos en Europa aumentaron un 479% en 2025, ascendiendo a 5.6 mil millones de yuanes (alrededor de 810 millones de dólares). Leapmotor también registró un beneficio neto de 538 millones de yuanes (aproximadamente 78 millones de dólares), convirtiéndose en una de las pocas compañías emergentes chinas en el sector de vehículos eléctricos que terminó el año con beneficios.
La compañía ya está en conversaciones con Stellantis para expandir la cooperación en el desarrollo automotriz y de componentes. El Director Financiero de Leapmotor, Li Tengfei, señaló que una asociación más cercana ayudará a cumplir de manera más efectiva con los requisitos europeos y aprovechar posibles incentivos para productos localizados. Además, la cooperación permitirá a Leapmotor acelerar su entrada en mercados extranjeros, mientras que Stellantis podrá reducir costes en el desarrollo de nuevos vehículos eléctricos gracias al uso de tecnologías de socios.
Esta estrategia ya está siendo aplicada por otros fabricantes de automóviles. Por ejemplo, Volkswagen utiliza la plataforma Xpeng para desarrollar vehículos eléctricos, y Audi colabora con la empresa china SAIC.
