Toyota convierte el asiento del Crown en una silla de oficina con calefacción, ventilación y puerto USB
Toyota ha transformado el asiento delantero eléctrico de su berlina Crown en una silla de escritorio de lujo. Solo se fabricarán 70 unidades, se venderán exclusivamente en Japón y el precio ronda los 3.500 dólares (unos 495.000 yenes). Para los aficionados al diseño automovilístico en España, por ahora solo queda mirar desde lejos.
El asiento de coche que se convierte en sillón de oficina
Toyota Boshoku, la división de interiores del grupo, se ha asociado con el fabricante japonés de mobiliario de oficina Itoki para dar una segunda vida al asiento del Crown. El resultado conserva todas las funciones del original: reclinación eléctrica, regulación de altura, soporte lumbar ajustable, calefacción y ventilación del asiento. El detalle más llamativo es el reposabrazos: el enganche del cinturón de seguridad se ha reconvertido en un puerto USB para cargar dispositivos. El asiento lleva una batería integrada, aunque Toyota no ha especificado su capacidad ni cuánto dura la carga, según informa Carscoops.
La silla se vende dentro de «THE CROWN COLLECTION», una línea de productos premium distribuida a través de la red de concesionarios Crown en Japón. Si la demanda supera la oferta de 70 unidades, el sistema de adjudicación será por sorteo.
Sin fecha para España ni el resto de Europa
En el mercado español, las sillas ergonómicas de gama alta están dominadas por marcas como Herman Miller, Steelcase o Humanscale, cuyos modelos de cuatro cifras son ya una referencia habitual en oficinas y espacios de teletrabajo. El sillón de Toyota entraría de lleno en ese segmento de precio, pero con una propuesta diferente: ingeniería térmica y confort procedente de la industria del automóvil.
El problema es la disponibilidad. Toyota no ha anunciado ningún plan de exportación ni acuerdo con distribuidores europeos o españoles. Itoki tampoco opera en España. Quien quiera conseguir una unidad tendría que importarla directamente desde Japón, lo que la convierte más en pieza de colección que en herramienta de trabajo.
¿Una tendencia o un experimento puntual?
El mercado global de sillas ergonómicas supera los 10.800 millones de dólares y crece a un ritmo del 6-7 % anual, impulsado por el auge del teletrabajo. Toyota no es la primera empresa en detectar esa oportunidad, pero sí la primera en trasladar literalmente un asiento de automóvil al entorno de la oficina. Si el experimento tiene éxito en Japón, no sería descabellado que Toyota Boshoku explorase acuerdos de licencia con fabricantes de mobiliario en otros mercados. Por ahora, es solo una posibilidad.
