Ford Energy: la apuesta de $2.000 millones para competir con Tesla en almacenamiento de red
Ford acaba de convertirse oficialmente en un competidor del sector energético. La compañía ha presentado Ford Energy, una nueva división dedicada a sistemas industriales de almacenamiento de energía. La inversión es de 2.000 millones de dólares en dos años y el objetivo es producir 20 GWh anuales desde una gigafábrica en Kentucky. Las primeras entregas están previstas para finales de 2027.
El producto
La unidad básica es un contenedor estándar de 20 pies que aloja una batería de 5,45 MWh. Ford ofrece dos variantes: la FE-250, con descarga de 2 horas, y la FE-450, de 4 horas. Las celdas prismáticas de litio-ferrofosfato (LFP) de 512 Ah se fabrican en EE. UU., lo que da a Ford acceso a incentivos fiscales del mercado doméstico y reduce la dependencia de proveedores externos.
La elección de la química LFP no es casual: es más barata de producir que las alternativas de níquel, ofrece mayor vida útil en ciclos de carga y descarga, y tiene mejor estabilidad térmica. Ford promete un rendimiento garantizado de 20 años. El sistema pesa 43,5 toneladas, funciona entre -35 °C y +55 °C, alcanza altitudes de hasta 4.000 metros y cuenta con protección IP55 y certificación anticorrosión C5, pensada para entornos costeros o industriales agresivos.
El contexto competitivo
El mercado de almacenamiento a gran escala crece con fuerza impulsado por la expansión de las energías renovables, que necesitan sistemas de compensación cuando no hay sol ni viento. Tesla domina este segmento: según InsideEVs, desplegó 46,7 GWh solo en 2025, más del doble de lo que Ford aspira a producir anualmente. El Megapack 3 de Tesla entrará en producción en volumen antes de que Ford envíe su primera unidad.
Los competidores chinos también presionan con fuerza. BYD ya aseguró un pedido de 12,5 GWh en Arabia Saudí con su sistema HaoHan, con una capacidad de hasta 14,5 MWh por unidad y una rebaja de costes del 21,7 % respecto a Tesla, según Electrek. CATL, por su parte, ofrece el Tener con 6,25 MWh por módulo, por encima de los 5,45 MWh de Ford.
¿Y en España?
Ford Energy no ha anunciado ningún distribuidor, acuerdo comercial ni calendario de llegada para España ni para el resto de Europa. La planta de Kentucky fabrica exclusivamente para el mercado estadounidense por ahora, y cualquier exportación supondría costes adicionales de arancel y transporte frente a los proveedores chinos, que ya operan con acuerdos regionales. España, con sus ambiciosos objetivos de energía eólica y solar, es un mercado natural para este tipo de sistemas, pero de momento Tesla y los fabricantes asiáticos llevan una ventaja considerable sobre el terreno.
Ford no ha comunicado precios para ningún mercado.
