Noticias, reseñas, artículos sobre el tema EV
Hyundai ha presentado la versión de producción de su sedán deportivo eléctrico Ioniq 6 N, que desarrolla 650 hp. La novedad hará su debut público en el Festival de Velocidad de Goodwood. Es el segundo modelo totalmente eléctrico en la gama N después del Ioniq 5 N.
El Grupo Volkswagen ha informado un aumento en las entregas globales de vehículos eléctricos: de enero a junio, la empresa entregó 465,500 coches eléctricos a los clientes, lo que representa un 47 por ciento más que en el mismo periodo de 2024. Excluyendo vehículos comerciales - 464,200 coches. En total, el Grupo entregó 4.41 millones de vehículos de todos los tipos, lo que supone un 1.3% más que el resultado del año pasado, pero fue el segmento BEV el que impulsó el crecimiento.
Lamborghini está reconsiderando sus planes para producir coches eléctricos: el Urus totalmente eléctrico se pospone hasta al menos la mitad de la próxima década. Así lo anunció el presidente y CEO de la compañía, Stephan Winkelmann, en una entrevista con Autocar.
La startup estadounidense Slate ha ajustado el precio de su camioneta eléctrica compacta. En abril de este año, el modelo fue anunciado con un precio inferior a $20,000 incluyendo el crédito fiscal federal, pero ahora el sitio web dice que se espera que el costo esté en el "rango medio de veinte mil dólares".
Nissan Motor ha informado a los proveedores que ha pospuesto el lanzamiento de dos nuevos SUV eléctricos que estaban planeados para ser producidos en su planta en Canton, Mississippi, EE. UU. Según Automotive News, el lanzamiento de los modelos se ha pospuesto diez meses.
Porsche se está preparando para debutar el primer Cayenne totalmente eléctrico, y aunque la premiere oficial no está programada hasta finales de 2025, el prototipo ya ha celebrado un récord en una de las colinas de motorsport más antiguas del Reino Unido, Shelsley Walsh, que ha estado en uso desde 1905.
Xiaomi ha comenzado oficialmente las pruebas en carretera de su sedán insignia SU7 Ultra en Europa. El primer modelo de producción con número de registro "M SU7088E" ha sido registrado en Múnich, Alemania. Este es el primer SU7 con aprobación total para su uso en vías públicas en Europa.
Los coches eléctricos continúan creciendo rápidamente en popularidad en Dinamarca. En la primera mitad de 2025, casi el 64 por ciento de todos los nuevos automóviles de pasajeros en el país eran eléctricos, y entre los compradores privados esta cifra alcanzó casi el 82 por ciento.
No hace mucho tiempo, se necesitaban de cuatro a cinco años para crear un nuevo coche, desde el primer boceto hasta la línea de ensamblaje. En la era de los coches eléctricos, los fabricantes de automóviles chinos han reescrito completamente las reglas: ahora el desarrollo dura solo dos años, y los nuevos modelos llegan al mercado con la misma frecuencia que se actualizan los smartphones o las laptops.
Volvo Cars ha anunciado que a partir de 2028 el Polestar 7, un crossover eléctrico compacto, se producirá en la nueva planta de la compañía en Košice, Eslovaquia. Será el primer Polestar construido en Europa - un movimiento destinado a reducir la dependencia de la producción china y evitar aranceles sobre coches chinos en Europa y Estados Unidos.
Debido a la cancelación del crédito fiscal federal para vehículos eléctricos de Trump, el costo de la camioneta eléctrica de Slate Auto ha subido por encima de $20,000. La startup está replanteando su estrategia de asequibilidad.
El fabricante chino de automóviles eléctricos Xpeng ha desvelado oficialmente su nuevo crossover G7. El modelo tiene como objetivo competir directamente con el Tesla Model Y y el nuevo Xiaomi YU7. Con un precio de partida de 195,800 yuanes (27,325 dólares), el G7 acumuló 10,000 pre-pedidos en solo 46 minutos.
Alpine ha presentado una versión de rally para clientes del A290, diseñado de acuerdo con las regulaciones actuales para esta clase de competición. El coche eléctrico con freno de mano hidráulico tiene un precio de 59,990 €.
Mercedes-Benz, representado por el jefe de diseño Gorden Wagener, ha admitido que apresuró el lanzamiento de su automóvil eléctrico insignia EQS en 2021. El modelo, que estaba planeado como la respuesta al Tesla Model S, no cumplió con las expectativas.
El coche eléctrico conjunto de Sony y Honda bajo la marca Afeela ni siquiera ha salido a la venta aún, y las pérdidas del proyecto ya han superado los 360 millones de dólares (52 mil millones de yenes). Sony Honda Mobility informó de una pérdida tan impresionante en sus estados financieros más recientes, mientras que el año anterior el déficit fue "solo" de 20.5 mil millones de yenes.
